ami moteur boosters
Les faibles moteurs AMI viennent d'avoir une solution, combien de fois j'ai eu des problèmes avec ceux-ci même quand ils ont été reconstruits, certains disent qu'ils sont des aimants pour être faibles ou armures pour produire. J'ai utilisé des remplacements modernes de 140 kilos bruyants et trop rapides qui causent d'autres problèmes avec les machines, un rembobinage de l'armure est d'environ £250. Vous pouvez brancher l'alimentation différemment pour lui donner plus de volts mais cela a soulevé le DC à d'autres composants, y compris les relais et les bobines (pas idéal) Voici une solution, un booster connecté au circuit moteur. Il suffit de détacher l'offre de moteurs et de connecter cette ligne, je les ai montés pour enregistrer les moteurs de magazines sur un Ami K et continental sans problèmes. Les moteurs inversés ne sont pas pris en charge en ce moment, mais je trouve toujours qu'ils sont des trajets pour causer des problèmes. La polarité doit être observée lorsque vous les montez, tous les stocks sont testés avant publication. Ils sont complètement réglables, bien sûr, ils ne guérissent pas un moteur cassé et ne doivent être utilisés que s'ils se posent des problèmes après les avoir dépouillés et toujours lents et faibles.
Les faibles moteurs AMI viennent d'avoir une solution, combien de fois j'ai eu des problèmes avec ceux-ci même quand ils ont été reconstruits, certains disent qu'ils sont des aimants pour être faibles ou armures pour produire. J'ai utilisé des remplacements modernes de 140 kilos bruyants et trop rapides qui causent d'autres problèmes avec les machines, un rembobinage de l'armure est d'environ £250. Vous pouvez brancher l'alimentation différemment pour lui donner plus de volts mais cela a soulevé le DC à d'autres composants, y compris les relais et les bobines (pas idéal) Voici une solution, un booster connecté au circuit moteur. Il suffit de détacher l'offre de moteurs et de connecter cette ligne, je les ai montés pour enregistrer les moteurs de magazines sur un Ami K et continental sans problèmes. Les moteurs inversés ne sont pas pris en charge en ce moment, mais je trouve toujours qu'ils sont des trajets pour causer des problèmes. La polarité doit être observée lorsque vous les montez, tous les stocks sont testés avant publication. Ils sont complètement réglables, bien sûr, ils ne guérissent pas un moteur cassé et ne doivent être utilisés que s'ils se posent des problèmes après les avoir dépouillés et toujours lents et faibles.
Fiche technique
- Condition
- Neuf
Références spécifiques
- ISBN
- 9781480601688
- UPC
- 960148060505
- EAN-13
- 3001480605980
- MPN
- 9821480606981